Možná se už na tohle téma diskutovalo, ale dovolím si jej nadhodit znovu. Nebylo by podle mne na škodu, kdyby se zde vytvořil nějaký seznam servisů či garáží. Nejde mi o to, aby tady někdo zadarmo měl reklamu s tím, že je nejlepší. Jde mi o to, že stejně jako jiné auto, tak i tatrovka může havarovat nebo mít závadu. A co pak? V okolí Kopřivnice či Příbora je servisu habakuk. Pak je taky Brno. A Soběhrdy či Praha. A dál? Ne všichni jezdí tatrou jen párkrát za rok na srazy a pro mne coby každodenního řidiče by bylo přínosem vědět, kde mám po trase nejbližší servis, odtah a podobně. Stačil by jen název servisu, adresa, telefon a poskytované služby. Mohlo by tam být i hodnocení, ale jen např. stylem 1-5 hvězdiček kvality služeb. Něco podobného už bylo na ex-webu Michala Caise. Tam však byla i jednotlivá písemná hodnocení, takže popis servisu pak byl na dlouhé čtení. Co vy na to?

P.S. Zkusili jste někdy jiný servis, než ´"tatrovácký"? Já ano. Opakovaně Škoda a VW. A už nikdy, nikdy do něčeho podobného nejdu! Pánové jsou asi zvyklí na vaření peněz za výměny olejů, ale že by pomohli, když je člověk v nouzi a chce po nich jen minimální pomoc či informaci, to ne. Fuj!

A co takové ty menší postsocialistické opravničky v malých městech nebo na vesnicích, které opravují hlavně starší vozy východní výroby a za práci si účtují cca 150 Kč na hodinu? S Tatrou by si neporadily? Máte někdo s takovými opravničkami zkušenosti? Já do jedné takové jezdím se Škodovkou 120 L a jsem spokojený :-)

Problém je, že v těhle opravničkách slýcháš většinou jen " to tam nějak naklepneme, to bude držet, a podobně". Já osobně do servisů nejezdím a jezdit nebudu, pokud budou mé síly na eventuelní opravy stačit.

Jednu takovou firmu jsem využíval k nástřikům spodků a dutin. Když se koukalo trvale pod ruce, bylo to OK a levné, ale běda, když jsem si na chvilku odskočil. To mě tam měli druhý den znovu a místečko se opravovalo :-). To samé bude platit i pro jiné práce - takže jen v nejvyšší nouzi.

O malých levných opravnách si nedělám iluze. ALepoň tady ve východních Čechách. Většina servisáků tady viděla Tatru naposledy před deseti lety na obrázku, všechno jim trvá neskutečně dlouho, protože nevědí jak na to a nic pořádně neudělají. Např. za vyndání motoru si jsou schopni naúčtovat dvakrát více než třeba KRNEPO a rád bych viděl jak by to prováděli.

Shrnuto:
1. O malých levných opravnách žádné iluze.
2. Velké značkové servisy (Škoda, VW) dovedou leda rýžovat na výměnách oleje.
3. Tatra servisy - každý asi známe spousty ošklivých historek a jsme buďto "jako" spokojeni s jediným kmenovým, nebo nespokojeni šmahem se všemi.

Závěr: Co přesně jsi chtěl, Tomáši, slyšet???

Ale napadla mne ještě jedna rada pro bohaté Tomáše se služebními T613 ;-):
Co takhle povolat v případě nouze ABA? Ti přece donedávna v T613 jezdili, možná i jezdí, tak by xakru mohli tomu autu trošku rozumět a mít i nějaké ty ND, ne?

Kdyby jen ABA, ale co teprve ÚAMK :-)

> D.A. : Jééé, to bylo jako věštění? Jako to, že budu jednou bohatý? No já jsem bohatý už teď, ale na zážitky, ať už ty špatné a několik dobrých... Kdybych byl bohatý, tak mám možná T613/1-5 a T700/1-2 ve své vile na pobřeží, a to každou v samostatným pokoji :-)

O co mi jde? jedu, něco mi prdne, třeba tyristor a jsem někde. Tak potřebuju vědět následující, např. 5 km ode mne je servis, kde to nějak zprovozní, 40 km ode mne je servis, kde mají nové ND a spraví to, otevírací doba od-do a tak. Nejde mi o levný servis, jde mi o servis jako takový. Auto mám pojištěné tak, že mám zdarma odtah do nejbližšího servisu. Ale xakru kam je mám nasměrovat? Do Prahy v Čechách, do Brna na Moravě?

Co se týká servisů, tak ať je to Tatra nebo jiná značka, to je jedno. Někde jsou šikovní a někde prostě ne. Já momentálně mám jeden, kde jezdím a nechávám tam dělat vše mimo elektriku, karosářské páce a příp. LPG. Určitě by bylo pro všechny jednodušší, kdyby si mohli někde najít "svůj" servis, kde jim udělají to, na co jejich vlastní síly nestačí. Já jsem takové ty samoopravy zrušil před 3 lety a je to znát. Nestalo se mi, že bych měl nějaký vážný problém. Předtím to byla jednou elektrika, pak motor, ložiska atd. Teď to má systém a mám klid. A věřte-nevěřte, vyjde to i levněji...

Já to taky tak myslel. Kdo jiný než ABA (ÚAMK) by vypomohl třeba zrovna tím tyristorem? Fakt nevím.

Jinak - věřím a souhlasím. Akorát ta "elektrika" mi není jasná. Co by na ní neuměl? Že jako nedotahuje kabely ke startéru ??? :-) To jsou přece malé věci.

Jsou to takové ty záhady, kdy Ti střílejí pojistky, netopí bufíky, vyhoří (a to doslova) spínací skříňka a okolí atp. Nebo třeba zapomene někde něco dotáhnout a najednou z motoru plameny. No, to se pak člověk poučí...

Tomáš Petlach: co se elektriky týče - za většinou záhad stojí ta největší prkotina, ovšem schopná nadělat pořádnou paseku.

Já si na autě dělám téměř vše sám, jen na seřízení karbů jezdím do servisu BOSCH kde mají diagnostiku na osmiválec, už mě tam znají a jsou se mnou solidární, já jsem s nimi solidární zase v jiných věcech. Jsou tam technici zběhlí ze špatného škodováckého servisu, takže karby znají jako svý boty. Už jsem s nimi domluvený na letošní zimu - přinesu karby na kompletní vyčištění a seřízení klapek na hodinkách.

Já mám dobré zkušenosti s Volvem v Pardubicích - jezdím tam s V480 a s drobnostmi i s Tatrou. Když pominu to, že při první výměně oleje mi málem vypustili olej z diferenciálu místo z motoru...

Hele, hele, Jiroko, který Volvo v Pardubicích myslíš? Náklaďáky v Hradišti nebo na hradecký výpadovce?Jirka Jirout napsal:

> Já mám dobré zkušenosti s Volvem v Pardubicích - jezdím tam s
> V480 a s drobnostmi i s Tatrou. Když pominu to, že při první
> výměně oleje mi málem vypustili olej z diferenciálu místo z
> motoru...

Pokud vím Jirka myslel to na Hradecké výpadovce. Já jsem dříve jezdil do dílen České pošty v Hradišti, ale už tam nikoho nepouštějí, což je škoda vládli zde ještě loni socialikstické ceny a mechanici fakt uměli.

:-D :-D, a co u nás v Brtníkově No.63? :-D :-D

No proč ne, potřebuju dát do "kupy" vůli v diferáku - co to bude stát?

Pánové, kdo děláte za 50.- Kč čistého na hodinu?
Ono je to totiž tak: 50.- Kč / hod čistého = 70.- Kč / hrubého t.j. s odvodama na sociál a zdravku cca 95.- Kč / hod a to nemáme ještě započítané částky na dovolenou a svátky. Jestliže mi ekonomika mezd stanovuje, že mohu dát na mzdové prostředky pracovníka max.50% jeho
finanční částky jím vyprodukované (cena za hodinu práce,kterou účtuje servis), kolik může mít mzdu mechanik při účtování 150,- Kč/hod jak uvádí výše ve svém příspěvku Martin? Mám obavy, že za 30,- Kč / hod. čistého nesežene ani učňa, natož vysoce kvalitního odborníka.
SPOČÍTAL UŽ SI TO NĚKDY NĚKDO? Ale vykládat jak to kde drahý, to už je u nás v republice folklor. Hlavně že každý z těchto lidí dělá ještě za míň, ne? Spočítal si taky někdo náklady na vybavení (jde do milionů) a prostory pro takový malý servis o třech stáních? Co jiné profese, taky mají takový nárok na prostory a odstavné plochy? Např.firmy zabívající se výpočetní technikou si neúčtují pod 500,- /hod a to není drahé?
Ale už jsem zase vytekl nad českou malostí. Když na hospodu nemám, tak do ní nelezu a piju vodu doma. Tak mě to aspoň učil můj otec.

Vojto, těch 150 Kč na hodinu práce v tom servise skutečně donedávna bylo. Když jsem tam byl asi před měsícem, tak to stálo ale už 175 Kč na hodinu. Taky se mi to zdá málo, ale je to opravdu skutečnost. Mají tu cenu normálně vyvěšenou a také ji tak účtují.

Pak jde taky o to, kolik hodin práce trvá a kolik si účtují.

Přesně tak. Pokud můžu brát nějaký průměr, tak se pohybuje cca 300 Kč na hodinu. Nicméně bych se vrátil k původnímu tématu: bude někde seznam opraven, resp. je zájem? Když tak já pomalu začnu něco sepisovat a hodím to na web třeba k Tomkovi (pokud bude souhlasit).

>TP: To je asi to nejlepší, co můžeš udělat. Ovšem, pokud si slibuješ nárůst adres geometrickou řadou, tak to vidím černě, např. na seznamu lidí se už přes rok nic nezměnilo...

Prosba: Víte o nějakém funkčním servisu (servisákovi) v okolí Tábora?

nezmenilo, protoze mi nikdo neposlal mejla ze bych mel neco menit a nikdo nemel zajem se pridat. asi to odmaznu a bude klid.

Jaký je rozdíl mezi levným servisem /tyká se to všech prací/ za 150,-Kč na hodinu kde viděli Taru poprvé a hledají závadu v poklidu i šest hodin. Však pracují, nebo servis kde tomu rozumí a účtuje za stejnou práci 400,-Kč a mají to za dvě hodiny a se zárukou. Kde je to levnější?

Levnější je to v servise, kde tomu rozumí a dělají za 150. A úplně nejlevnější doma (u těch kdož chlemtají vodu, jak pravil Vojta).

A doma je s tým určite najväčšia zábava

Nevím jestli je to zábava, ale alespoň máte přehled co se s autem děje. Když byla trojka poprvé a naposledy v servisu, kde měli vyměnit tlumiče, tak tam nedali prachovky, když měli seřídit motor, tak ukradli zapalovací kabel (respektive vyměnili za nový ale nepoužitelný), také mi při té příležitosti hodili hadru od ředidla na nově nalakový blatník a tak bych mohl pokračovat ...

Od té doby, vše co zvládám si dělám na autech sám. A je klid. Ještě že jsou ty Tatry tak spolehlivá auta. :-)

Tak tak

Jo a to jsem rukám sliboval, že už nebudou muset nikdy pracovat v špíně!