Takže:

sehnal jsem v Praze T613-3 na díly, bez papírů. Je ohnilá (zejm. přední blatníky), ale ne všude a je kompletní, pojízná. Majitel si ji původně zakoupil pro rekonstrukci a nyní se ukázalo, že nemá čas. Takže vůz je na prodej. No a já bych z toho potřeboval dveře místo svých odřených a nemůžu si dovolit platit 2000 za jedny, což po mně chtějí!

Prostě potřebuju někoho, kdo si to koupí a rozebere a pak mi odprodá dveře za rozumnou cenu.

Interiér je vyšisovaná červená kostka.

Kontakt:
p. Zidla
723 139 603

Kolik za to chce?

To snad není pravda. Místo aby odřené dveře jednoduše opravil, tak chce nové (a vynaloží 3x větší úsilí na dopasování jiných dveří než by musel vynaložit na přetmelení a přelakování) a ještě chce, aby mu to někdo sponzoroval a k tomu si uvázal na krk nějakou herku.

Ale je to pravda. Zajímavé, že takto uvažují především tunitelé vozů Š120. Kamaráda teď jeden podobný denně otravuje po ICQ s otázkami typu: "Kde sehnat nový výfuk, nové dveře, kotouče, přední blatníky...". A když se dozví ceny, začne se čertit, že si přece koupil tatru a ne mercedes. Ale to je marný, marný, marný...

Ještě jednou Adame, oprav ty zatracené dveře. Levnější a spolehlivější řešení neexistuje. Anebo jinak. Když někdo bude za rozumnou cenu prodávat T613-4 s TZ Brázdil, hydrospojkou ventilátoru a zachovalým interiérem, tak Ti z ní ty dveře dám zadarmo, jako provizi za zprostředkovaní.

Já zase vím o pojízdné, pohnilé (ale asi ne durch) 613 s motorem E1/1 a koženýma vyhřívanýma sedačkama.



zz

Ahoj kluci

Ahoj kluci .

Hele hoďte nějakou cenu potřebuju ten motor

Tak jo, já se uvážu. Dám 900,- Kč, doklady a dveře si nech. A přivez mi ji prosím na Valachy.

900Kč je moc. Bez motoru a dveří z ní zbude jen shnilá kastle. Jestli ji chceš na železo, tak je lepší ji hodit do šrotu hned v Praze ;-)

A tu o které vím já chce dát jen v celku



zz

A má ten motor hydrospojku ventilátoru? Klidně ji kuchnu ;-). Btw, teď je v annonci trojka za devítku :-)

O motoru jsem nic neříkal, bez něj ji nechci. Adam potřebuje dveře a dobrovolníka. Kde je problém?

A jo, tak to problém není. Já myslel, že se zachováš bratrsky (jak se zde očekává) a necháš motor Robertovi. Jestli pojede a Adam stihne do pátku demontovat dveře, tak se pořádně obleču a večer přifrčím. Těch 900Kč zaplatím při převzetí vozu.

Už tak je to charita ode mne i od tebe (ve druhém případě spíš suicidiální počin). Zn.: Bratrstvo prohnilého předehřevu...

Ahoj Adame.

Já ti nabízím 1000Kč za cokoliv ti zbyde jediná podmínka je že musí obsahovat celý motor co se jeví jako dobrý.

Podstanou výhodou je ze sem z Prahy.

čau a kdyžtak mi sem odepiš jestlimáš zájem .

Robert

Agente vidíš to!? O stokorunu tě přeplatil!

Pokud vím, tak za to chce asi 20 000 (prý tolik za to dal), což je myslím trochu nereálné, takže asi půjde nějak ukecat.

Zavolejte mu na to číslo, já jsem teď opět nemocný, takže nekuchám žádný vůz, navíc teď řeším š100 na ježdění - elektrický zkrat způsobil extrémní zahřátí bovdenu sytiče (až do červena!) a chytla sedačka a spálily se další dráty, takže mám teď o zábavu postaráno a jezdím s T613 bez technické.

Mimochodem, technickou si můžu zaplatit, ale potřeboval bych "přestavbovou technickou s technikem typu K", a tu si nikde nekoupím.

To s tím bovdenem sytiče byl fakt zkrat? Jak se zkratuje bovden? Nebylo to spíš tak, že se přes ten bovden ukostřoval motor (uhnil ukostřovací pásek) a když přes něj šel na kostru i proud startéru, tak byla ta proudová hustota prostě na něj trochu moc?

Ladisi, to bylo dobrodiní pro mou zahrádku a pro tvoje klouby :-D. Jinak chlapovi, který chtěl 20 klacků a v Kovošrotu dostane cca 3 se to bude těžko prodávat i za 1000 Kč.

A v Kovošrotu mu jen tak vezmou nebezpečný odpad a přepíšou na sebe doklady? V Praze se za ekologickou likvidaci snad všude platí...

Adame, kupovat starý krám za 20 000 Kč kvůli schnilým dveřím je kravina!

Tak to je asi ten největší trojský poník, jestli je to k odebrání i s papíry, bude ten chytrolín muset "kupujícímu" ještě připlatit :-D.

On to v Praze někdo koupí... To je právě ta výhoda Prahy :-D. Přijde mi zábavné, jak se blbec, co draze koupil snaží přenést náklady na dalšího blbce. Docela by mě zajímalo, kdy Adamovi dojde jakou kravinu dělá. On prostě ty škrábnuté dveře neopraví a neopraví. Je to marný, je to marný, je to marný. Mimochodem v annonci byly/jsou na prodej: 2x T613-3 za 15.000Kč obě, 1x T613-3 za 9000Kč, atd... Nechápu proč tu někdo prezentuje jako objev nějaký vrak za dvacet klacků. Těch je všude dost a jeden takový mám z fleku na prodej ;-).

Degenerace... Já tedy radši zachovalejší za 500,- Kč s vyřešenou minulostí :-D.
Ta bratislavská za 9 slovenských vypadá taky jedle.

Jenže ta Bratislavská je stříbrná a nesplňuje požadavky. Adam by nejradši dveře za dvě stovky v černé barvě, aby ušetřil za lak a nejlíp v Praze, aby ušetřil za dopravu. Degenerace je správné slovo... Dnes už se neopravují ani prkotiny. Stačí vzít nový díl a vyměnit, néé? Akorát mám pocit, že na to si kluci nevybrali zrovna nejlepší automobil ;-)

jste na nej zbytečně oškliví, on to myslel upřímně.....

Souhlasím, píšeme sem zbytečně... To, že někdo koupil T613 a "nyní se ukázalo, že nemá čas" je jen jeho problém. To že chce zpátky peníze, které do toho vrazil taky celkem chápu, ale už vůbec nerozumím tomu, proč by si měl někdo z nás tahat domů vrak, aby si někdo jiný mohl koupit dveře (a je to vůbec nepochopitelné v případě, že se podobné vraky dají koupit levněji). Cítím ironii z Tvé poznámky mazici, ale kdyby jsi ty dveře viděl... Jsou jenom lehce máčklé, nic dramatického. Kolik lidí už jsem psalo, že jiné dveře se musí dopasovat a že je to pakárna.

Naposledy Adame... Všechny ty škrábance se dají opravit do 1000Kč, pokud se ti to zdá hodně, pravděpodobně budeš muset materiál sehnat jinde než v běžné obchodní síti. Budeš potřebovat smirkový papír č. 200, 800 a 2000, "hubl", brusnou pastu, tmel jemný a se skelným vláknem, stěrky, plnič a nitrocelulózovou barvu černou. Místo stříkací pistole stačí ten krám (fixírka) k vysavači. Dveře sejmeme, porovnáme, obrousíme (smirek č. 200), vytmelíme, stříkneme plničem, přebrousíme (smirek č. 800) - nesmí být vidět škrábance, důlky a pod. Docela dobře se to kontroluje pod zářivkou. Postavíme se tak, aby odražený obraz zářivky byl v podélné rovině dveří a "projedeme" odrazem povrch dveří. Odražená trubice se nesmí nikde vlnit ani deformovat. Není-li tomu tak, povede další krok k velmi nezdařilému výsledku. Potom několikrát stříkneme barvou. Není třeba se bát drobných stečení nebo sedlého prachu. Po dokonalém vyschnutí barvu přebrousíme (smirek č.2000) a přeleštíme. Dveře namontujeme.

Kdyby jsi místo vymýšlení, kde sehnat nalakované, nerezavé dveře, rozměrově shodné s tvými, zvolil tento postup hned, nepotřeboval jsi ani garáž. Letošní prosinec je sice nadprůměrně teplý, ale k tomuto účelu je přece jen chladno. Fixírku k vysavači ti mohu věnovat (pro tvou informaci - solidní stříkací pistole stojí přes 5.000Kč, ačkoliv nevylučuji, že je možné (stejně jako ty nešťastné dveře) ji koupit levněji. Jde jen o to, zda-li něco chceš hned nebo dokážeš hledat. To stojí čas a čas jsou peníze. (A vůbec nejlepší je mít nějakého přítele mavena ;-))



Příspěvek byl zeditován (10. 12. 2006 00:03)

A s koupí barvy si pozpěš, dokud je k mání, vodou ředitelné stojí majlant.
Ladis to napsal vyčerpávajícím způsobem, ale já si myslím, že by to šlo udělat i s dveřima na autě.

A nebo nechat tak a případné rýhy zamatlat resistinem car, pro fajnšmekry tmavohnědým bodyčkem. Přežije to dalších 5 zim, potom zahodíš celek. Náklady předpokládám cca 5 korun, pokud využiješ zbytek piksle někde na podvozku.


Na některé debaty dnes nemám nervy. Uáááááááá!

Takhle opravené auto bych zahodil hned...

Přijde mi vtipné, že tatra nemá STK, nemá tlumiče, má sjeté kotouče, motor se sotva točí na nelegálně zastavěné LPG atd., ovšem majitel řeší škráblé dveře.