Chrom je zvenku, nikoliv uvnitř (až na pár kliček). To snad přežiješ s několika málo pupínky na pr...

Holt, musíš si koupit T700:-D.

Chromka je fuč.

mam an prodej 2 velmi pekné T613.3 pokud by někdo měl zájem?737/538336

V Kopřivnici mají v servise "navíc" T613-3, zelená metla, modrý interiér, TZ, podle mého prvního dojmu slušná trojka. Chtěli by ji prodat okolo 30 tkč, ale asi by se dalo něco usmlouvat. Na 25? Je na ní asi za 15000 kč oprav a prodává se z důvodu nezaplacení opravy novým majitelem, po dohodě s bývalým majitelem, který ji ještě nepřepsal na nového majitele, pokud jsem to dobře pochopil. Kdyby někdo z vás měl zájem, napište mi a pošlu vám na email telefonický kontakt. Nechci jej dávat přímo na web.

Nebo teleufon na mně: 605 448 618

Tyyyyvole, to je hodně zajímavé. Akorát ta story za tím vypadá tak trochu na dodržky-dohru, protože by nejspíš byla žádoucí i dobrovolná dohoda s novým majitelem, ne?

Co na to věčný kupec Martin, ten by se se 2 metry nemusel tolik bát :-D.

Martin už ji myslím viděl před měsícem a nevyjádřil přání ji vlastnit.

Jen doplním, že tomu starému majiteli ji taky ještě nedoplatil...

Jenže to se také musí případný kupec dohodnout jak s novým, tak i se starým majitelem a dost záleží i na tom jaká byla jejich smlouva ( i ústní dohoda je platná, papír je však jistota ), tedy vlatnit něco o co se také může vést soudní spor ??? Nevím to je dost na zvážení, takovéto věci mám v práci na stole dost často a nic moc.

PRODÁM TATRU 613-4 Mi long , sříkačka, R.V 95 , 5 rychlostní, černa perlet, mahagon dřevo, cental alarm DO ,nové alu kola orig.tatra, ton skla, el okna, motor po go, nové zadní ramena,zad kotouče,třmeny,desky,předni kotouče - desky,čepy,atd. auto kompletně děláno TATRA kopřivnice před 4 lety. Od té doby nejezdila. Investice ve výši 340 000kč. doložim doklad. PRODÁM VÁŽNÉMU ZÁJEMCI nabídněte cenu (dohoda)

Kolik to má vůbec najeto, že po pěti letech se musela provést generální oprava motoru (:-o), výměna brzd (:-o), náprav (:-o), ... :-o ? A ani po té nemalé sumě za opravy to nebylo provozuschopné. Zajímavé auto.

Nabídka to pro mne není zajímavá, rozhodně nejsem vážný zájemce, ale docela by mne zajímala ta nová alu kola vyrobená v Tatře. :-D

Pripájam sa k Lubošovi - a mňa by ešte zaujímal aj motor po GO - čo tam bolo menené...

Uvádět částky za investice do oprav/repasí je zde Tomáši J. naprosto zbytečné - jednak to nikoho neohromí, jednak ty peníze prodejem zpátky těžko dostaneš a hlavně tak nějak většina z nás ví, že v 340.000 Kč se můžou klidně skrývat věci za pouhých 100.000 Kč. Ale zkus tady zveřejnit tu fakturu a uvidí se, nakolik je to auto "nové".

Nechce někdo:

T613-4 Mi 1994

Výbava - klimatizace, el. šíbr, el. zrcátka Cadillac, vnitřní samozatmívací zpětné zrcátko, eberspaecher B5L, zadní křídlo s třetím brzdovým světlem, servo, pětikvalt.

Za motor se dá ručit, ten je výborný, spojka ok, nekolísají otáčky apod. (snad dosvědčí Ríšan), ale výfuk v háji, převodovku nutno opravit (vyskakuje dvojka), mohu zajistit opravu, zadní tlumiče nefunkční, samo že nejde klíma, ale hlavní problém je koroze, ta je extrémní a hlavně všude. Jediné, na čem není koroze jsou P blatníky!!! Interiér látkový. Stav je tedy "před renovací", je třeba udělat kompletně podvozek=Z tlumiče a brzdy komplet, pořádně vyvařit a potom celolak. Cena dohodou, nabídněte třeba na můj majl. Je to bez velkého TP, ale můžu dodat z jiného Mi '94.

některé renovace bývají náročné.... :-D

no pokud je to tatra co jsem videl s kontrasem, tak: autor neuvedl ze predni blatniky a kapota jsou nove a to se vsim vsudy, tedy bez laku, jen cerna elektroforeza. dale jsem slysel, ze je tam nove: kotouce, trmeny, desky, ramena... interier zachovaly, zrcatka 4, 2x BN. motor pry po go, ale vypadal jen umyty. v chodu ho nikdo nevidel. navic prej porad houka alarm... muj dojem? na prvni pohled pekny auto, ale za ty prachy to nestoji... tak tech 120.000 to jo ale 340? penize investovane do oprav se mu nevrati. navic je treba udelat lak predku, a ty brzdy uz stejne budou v haji, pokud se s tim 5 let nejelo. zname to. menit brzdovku kazdej rok a brzdove hadice co 5? mylim se? bohuzel myslim ze ne...

K té trojce z Kopřivnice: Ano, náhodou jsem ji viděl, byla mi nabízena tuším za 25 000,- ale fakt mě moc nezaujala, takže jsem o tom kupodivu ani neuvažoval.

Zdicho:

To Mičko je to stříbrné, co stálo začátkem května u Ševčíka?

Ano, Zdichova nabídka je narozdíl od výšeuvedeného inzerátu férová. Proč? Protože do té Tatry od Zdicha se třeba taky dá (když si to všechno nechám opravit v servisu na klíč) vrazit 340 000 za opravy, ale mám-li volit, jestli koupím auto za 460 000,- prý opravené nebo koupím za 120 000,- vrak a za 340 000,- si to nechám opravit, pak volím druhou možnost, protože alespoň vím, co a jak se tam opravdu dělalo.

Ceny berte s velkou rezervou, slouží pouze pro ilustraci. Nemají žádný vztah k předchozím nabídkám.

>Zdicho a aký je tvoj mail. Ja ho neviem

Tomek: Taky jsem si říkal že je to ta inkriminovaná čtverka. (navíc tenhle inzerát je i v Avízu s poznámkou "FM") Co mi ale nesedí je r.v.95 (tamta byla r.v. myslím 94), a navíc ten chlápek rozhodně nepovídal nic o 340 tis.

K tomu krátkému Mi, je to zelená met., ne stříbrná. Já jsem si dělěl hodně předběžnou kalkulaci a vyšlo mi tohle:

Tatra 613-4 Mi Náklady celkem: 292472


Auto

Interiér Koberce 5000
Kůže komplet 60000

Plechařina Z blatníky 5000
prahy 2000
Z podběhy 2000
P podběhy komplet 6000
P boky kufru 1000
Z kapota 4880
Z čelo 500 starší
P čelo + stěna 5490
P kapota 7930

Motor Olej 2400
Svíčky 1300
olej filtr 110
kabely 1050
tlumič výfuku 7930
držáky výfuku 500
koncovky výfuku 380
oprava převodovky 3000
spojková lamela 5000 nebo zrenovovat
vzduchový filtr 1464
přetěsnění - matroš 2000
jiné opravy 3000

El. Zařízení kabelový svazek 4000
žárovky 300
startér - repase 500

Podvozek ložiska a gufera + tuk 2000 m
kotouče P 5124
kotouče Z 5368
tlumiče 2+2 15000 mám
loebra 4392 mám
lanovody brzd 1200 mám
brzdové desky komplet 2000
hadice brzd 9x 800
všechny trubky 1300 musím vyrobit
sada těsnění na brzdy 400 mám
zinkování brzd 1000
odvzdušňováky 100
kapalina 100
spojkový válec hlavní 300
spojkový válec pracovní 1830
posilovč brzd 1830
čepy řízení 3904
kuláky s manžetou 3000
kapalina posilovače 300
posilovač řízení 32000



Různé lak 35000
nástřik spodku a vnitřku 7000
Alu kola 8000
pneumatiky 12000
pískování 2000
zinkování 3000
chromování 5000
plynové vzpěry P kapoty 500
resistin 240 dva plešouny
chemopren 800 čtyři plešky
štětce 100
různé šrouby 300
guma čelního skla 1500
nýtky 150
kedr dveří a kapot
mechanismy stahování oken
čepy dveří
mechanismy zamykání + nájezdy



Vyvařování plech 400
řezací kotouče 1000 20 kusů
cívka drátu 360
plyn 240 dvě bomby
elektřina?
základovka 200 dva plešouny


Práce 1000 hodin

+ vynásobit těch cca 290 tkč koeficientem 1,2 - 1,3 a jste doma :-D. Ale každý přece nechce kůži, nové servo, kabelový svazek apod., prostě většina věcí je použitelných a nemusí se dávat nové. Navíc v tom seznamu mraky věcí chybí, ¨na druhou stranu spousta těch věcí se dá sehnat levněji po garážích...

Jo a můj majl se zobrazí, jak klikneš na mé jméno;)

Zmíněný zájemce/zájemci nechť si položí otázku, kolik jsou ochotni dát za Mi motor ve velmi dobrém stavu, což se může snad zjistit změřením tlaků a subjektivním pocitem z jízdy, který nekouří, má malou spotřebu oleje, servo, klimatizaci, Eberspaecher B5L, el. šíbr, pětikvalt, slušný interiér a velmi špatnou karoserii k tomu;).

To je dobré, to som si nevšimol :-D

Tak za tu perleťovou perlu jsem ochoten dát 25000, nebo W353 v mechanicky dobrém stavu a mírný doplatek. Odpověď prosím sem.

DA Kdy si pro tu barvu přijedeš, můžu ti ji domluvit. U nás ti tu perlu za ty prachy určitě namíchaj. Na Tatru by se to do těch peněz mělo vlézt, ale raději peníze, ne W353.

:-D :-D

Tomek měl pravdu, je to tatra kterou jsme spolu viděli (Potvrzuje to fak, že Tomáš J. v dalším příspěvku prodává Renault 4cv, který mu stojí ve vedlejší garáži :-) ). Tomka jen bych doplnil, že na karoserii je pár vyvařovaných míst, které jsou natřené jen základem. Auto nebylo možné nastartovat mimo jiné proto, že mělo naopak zapojenou jednu baterku (v té době už mrtvou)